Несмотря на переход к низкоуглеродной экономике, судостроительная отрасль удваивает усилия по строительству новых судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), усугубляя переизбыток предложения и тоннажа по сравнению с ситуацией годом ранее. Об этом говорится в последнем аналитическом обзоре, подготовленном экспертами из Climate Analytics, передает телеканал «Международное судоходство».

В своем исследовании, озаглавленном «Обновленная оценка влияния глобального энергетического перехода на сегмент СПГ-судов судостроительной отрасли» и проведенном по заказу некоммерческой организации Solutions for Our Climate (SFOC), Climate Analytics дополнила отчет, опубликованный в 2023 году. В нем рассмотрены требуемые и планируемые мощности по транспортировке для будущей торговли СПГ в соответствии со сценариями Международного энергетического агентства (МЭА).

В своей работе Climate Analytics приходит к выводу о том, что значительный переизбыток мощностей для транспортировки СПГ ожидается на длительную перспективу. По сравнению с прошлогодним отчетом ожидается рост на 16 млн куб. м. Исследование было проведено в свете пересмотра МЭА в сторону понижения прогнозов мирового спроса на ископаемый газ по самому консервативному сценарию, который отражает текущую политику и динамику частного сектора без увеличения климатических целей, а также показывает, что глобальный спрос на газ достигнет пика не позднее 2030 года.

«Новые СПГ-танкеры не нужны ни при одном сценарии, включая как план МЭА 2023 года по достижению нулевых выбросов (NZE), который соответствует согласованной на глобальном уровне цели ограничения повышения температуры до 1,5 C°, так и более консервативный заявленный сценарий (STEPS), который отражает политику, принятую правительствами», — отмечает руководитель отчета, аналитик Climate Analytics по энергетике Томас Хоули.

Читайте по теме:

Кабмин рассчитывает на постройку четырех газовозов дедвейтом свыше 45 тыс. т к 2025 г.

Индия отказалась покупать газ с «Арктик СПГ 2»

Экспорт СПГ из РФ в 2024 году ожидается на уровне 35 млн тонн – Новак