Экспорт угля из России через морские порты за шесть месяцев 2024 г. составил 79,1 млн т. Это следует из данных Kpler, с которыми ознакомились «Ведомости». К тому же периоду прошлого года отгрузки просели почти на 17%.

При этом негативный тренд ослабевает. За четыре месяца снижение морского угольного экспорта составляло 20% год к году. В январе – апреле из РФ через морские порты, по данным Kpler, на экспорт было отгружено 50,5 млн т угля.

В июне отгрузки из российских портов составили 13,9 млн т, что на 14% меньше аналогичного периода прошлого года. 

Поставки угля через порты Северо-Запада, в том числе через крупнейший на Балтике порт Усть-Луга, в 2023 г. росли из-за перенаправления объемов с юга страны. Но с начала этого года экспорт снижается практически по всем направлениям. Из пятерки крупнейших российских портов по объемам перевалки угля (на них приходится около 70%) наибольшее сокращение пришлось на порт Тамани: отгрузки за полгода упали в 4 раза до 2,8 млн т, свидетельствуют данные Kpler. На 31% снизилась угольная перевалка в дальневосточном порту Ванино и составила в январе – июне 10,5 млн т. Экспорт через Усть-Лугу и Находку уменьшился на 3,5% до 17,9 млн т и на 6% до 6,9 млн т соответственно. Исключение составил порт Восточный, где отгрузки выросли в первом полугодии на 4% до 16,7 млн т. 

Резкое снижение объемов экспорта в Тамани с начала года произошло из-за разногласий по цене перевалки между владельцами терминала ОТЭКО и угольщиками, пишут «Ведомости». С последними ОТЭКО удалось договориться лишь в мае, запланировав до конца года перевалку на уровне 3 млн т в месяц.

Среди причин сокращения аналитики также называют падение цен на мировых рынках: с начала года в портах южного направления - с $90-92 до $67 за тонну, на Дальнем Востоке - со $105 до $90 за тонну. Повлияло на экспорт и действие курсовой пошлины на уголь, введенной Правительством РФ в марте и отмененной в мае.

Данные аналитической компании учитывают отгрузку энергетического и металлургического (коксующегося) угля, но только морской экспорт – без прямых поставок за рубеж по железной дороге (осуществляются в Китай, Белоруссию, Казахстан). При этом на отгрузки морем приходится около 90% поставок угля за рубеж.

Читайте по теме:

Индия снизила закупки российского угля 

Россия теряет долю на мировом рынке угля из-за роста затрат на логистику - СМИ

Борьба за перевозку угля обострилась

Фото: Специализированный угольный терминал в порту Восточном/пресс-службы АО «Восточный Порт»

__

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

–Telegram: https://t.me/morvestirussia

– Вконтакте: https://vk.com/morvesti

– Яндекс.Дзен: https://dzen.ru/morvesti

– YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia