Наиболее перспективной зоной для запуска морских автономных надводных судов (МАНС) является международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг». Об этом заявил Андрей Родионов, генеральный директор Sitronics KT (входит в Sitronics Group), передает пресс-служба Sitronics Group.

В развитии МТК участвуют 14 стран, а морской путь от порта Астрахани до иранского порта Энзели пролегает в Каспийском море. Именно эта зона рассматривается разработчиками как первый возможный полигон для отработки технологии на зарубежных судах, а также разработки нормативной международной базы для регулирования МАНС (морских автономных надводных судов), которая сейчас отсутствует. Об этом Андрей Родионов заявил на круглом столе «Международное судоходство с использованием автономного флота», организованном ФГКУ «Росгранстрой» и Общероссийским движением поддержки флота на площадке выставки-форума «Россия» в Москве.

«Это может дать новый толчок для развития МТК в целом, поскольку для реализации проекта по запуску МАНС на этом маршруте потребуется не только оснащение самих судов, но и портов по маршруту следования цифровыми системами для приема таких судов. Это и система управления движением судов, и информационная система для управления логистическими процессами.Также требуется развитие правового регулирования, которого сейчас нет, и это является сдерживающим фактором для развития автономного судоходства в глобальном смысле», - сказал генеральный директор Sitronics KT Андрей Родионов.

Он отметил, что реализация такого международного проекта может стать шагом на пути к принятию международного кодекса МАНС, а также к стандартизации требований к технологии автономного судовождения на международном уровне.

Sitronics KT разработала технологию автономного судовождения несколько лет назад, и одной из первых в России испытала ее на восьми реальных судах коммерческого флота. А уже в декабре 2023 года в коммерческую эксплуатацию вышли первые два автономных железнодорожных парома, оснащенные технологиями Sitronics KT. Это первые суда в Российской Федерации, которым была присвоена соответствующая категория «Морского автономного и дистанционно управляемого надводного судна (МАНС)».

В автономной навигационной системе прокладываются маршруты и принимаются решения о необходимости расхождения судна c препятствиями, об изменении траектории движения или остановки. Оптическая система анализа передает видеоизображение с судна на берег в центр управления. Система компьютерного зрения оценивает обстановку в 360° на расстоянии до 10 морских миль.