В мае-июне 2023 года на астраханской верфи «Лотос» были заложены четыре комбинированных судна проекта 00108, которые должны войти в строй в 2024-2025 годах.

Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро ОСК «Вымпел». Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные.

Строительство судов ведется на площадках Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК).

На этой неделе семь днищевых и две бортовые секции для третьего и четвертого судов транспортировали с АСПО по воде на судостроительный завод «Лотос». Общий вес конструкций составил порядка 500 тонн. В настоящее время ведутся работы по формированию корпусов судов в объем. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе ОСК.

Размерения судов проекта 00108 будут соответствовать классу «Волго-Дон макс».

Контейнеровозы будут эксплуатироваться в морских районах, а также на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.

Основные технические характеристики: наибольшая длина судна - 141 м, ширина - 16,9 м, высота борта - 6,3 м. Объем грузовых трюмов составляет 12 тыс. куб. м, дедвейт в море – 9200 т (при осадке 5,3 м), в реке 5000 т (при осадке 3,6 м), скорость – 10 узлов.

Читайте по теме:

В Астрахани заложили два универсальных сухогруза класса «река-море»

МТК «Север – Юг»: от замысла к реализации