По итогам 2023 года грузооборот порта вырос на 5,2% по сравнению с 2022 годом, до 86,6 млн тонн. Подавляющую часть оборота традиционно составил экспорт энергоносителей – нефти и угля. Правда, в текущем году наблюдается некоторое снижение объемов их перевалки: в результате по итогам I квартала 2024 года грузооборот порта сократился на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 21,8 млн тонн. Однако, учитывая высокий спрос на энергоносители и динамику развития портовых мощностей и подъездных путей к ним, эксперты в среднесрочной перспективе прогнозируют значительный рост грузооборота.

Пропускная способность порта сегодня составляет свыше 83,5 млн тонн, а по мере реализации запланированных проектов мощность порта превысит 100 млн тонн. Об этом журналу «Морские порты» сообщил капитан морского порта Восточный ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» Андрей Вайбузов.

Одна из основных специализаций порта – перевалка угля. Главным образом она представлена деятельностью АО «Восточный Порт». Однако есть и другие операторы по перегрузке угля и новые проекты, например такие, как строящийся специализированный универсальный производственно-перегрузочный комплекс «Север» мощностью 20 млн тонн, Восточный балкерный терминал мощностью 9 млн тонн, морской терминал «Коулстар» мощностью на первом этапе 1,5 млн тонн.

Как известно, АО «Восточный Порт» в 2019 году запустил третью очередь специализированного угольного комплекса (первый этап) и в данный момент развивает новые технологические возможности. Благодаря этому масштабному инвестиционному проекту портовые мощности стивидорной компании увеличились до 34,2 млн тонн.

После реализации 2-го и 3-го этапов реконструкции третьей очереди специализированного угольного комплекса увеличение мощности составит еще 13 млн тонн в год.

Успешное развитие контейнерной перевалки в порту обязано деятельности ООО «Восточная стивидорная компания» (ВСК), которое год назад стало вторым оператором по объему перевалки контейнерных грузов в России. Терминал ВСК обладает мощностью 700 тыс. TEU в год.

С 2022 года компания реализует проект по расширению портовых мощностей за счет нового земельного участка площадью 47 га, прилегающего к терминалу. На территории планируется построить два контейнерных причала, площадки для хранения грузов и новый высокопроизводительный железнодорожный фронт.

По проекту к середине 2030-х годов терминал увеличит пропускную способность до 1,7 млн TEU в год. Основное направление работы терминала – страны АТР, более половины перевозчиков из КНР.

Подробности - в журнале «Морские порты» № 4 за 2024 год.