Благодаря современным технологиям процесс создания цифровых двойников гидротехнических сооружений для прохождения госэкспертизы по новым правилам можно сократить до нескольких часов. Для этого задействуются наземные и воздушные сканирующие системы на суше, а также многолучевые эхолоты для получения необходимой информации о рельефе дна.

Так, нижегородская команда профильных специалистов в области гидрографии, геодезии и гидрологии ООО «Сканэнергоконтроль» использует все виды лазерного сканирования, трехмерное моделирование с возможностью последующей интеграции для BIM/ТИМ проектов.

В ходе форума «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» главный инженер компании Артем Устинов поделился опытом подобной работы на объектах внутреннего водного транспорта и в морских портах.

«Современные технологии позволяют максимально точно определить текущее техсостояние объекта, провести полноценную аналитику, благодаря чему капитальный ремонт объектов можно выполнять максимально качественно и после долгое время не возвращаться к этому вопросу», - отметил он.

К примеру, «Сканэнергоконтроль» подготовил данные для подготовки проектной документации на капитальный ремонт железобетонных конструкций верхней и нижней голов и прилегающей территории шлюза № 2, входящего в состав Белоусовского гидроузла на трассе Волго-Балтийского водного пути.

С помощью аэрофотосъёмки и наземного лазерного сканирования специалисты создали облако геоточек. После обработки и получения результатов топографической съёмки специалисты приступили к отрисовке топографического плана, построению цифровой модели рельефа (ЦМР) и моделированию части объектов местности. Незаменимым помощником здесь выступил ортофотоплан, полученный в результате аэрофотосъёмки. Параллельно велось моделирование сооружений, итогом которого стала 3D модель с необходимыми обмерными планами и разрезами. В дополнение проводилась гидрографическая съёмка и на выходе были получены готовые 3D изыскания.

Суровые условия Крайнего Севера также не помеха для применения современных технологий.

«Мы работаем, если говорить про Севморпуть… активно в сфере гидрографии, промеров на воде – там наши беспилотники задействованы», - сообщил Артем Устинов

Так, компания работала в подходном канале в Печорской губе, на реке Печора и акватории строящегося морского терминала, который будет обслуживать газохимический комплекс «Русхима» в Нарьян-Маре.

Помимо БПЛА здесь был задействован гидробот. Компания выполнила гидрографическую съемку судового хода, общая площадь изысканий составила 7200 га. Помимо этого, было проведено: обследование пунктов ГГС и создание ПВО, аэрофотосъемка береговой линии, установка водомерных постов, гидролокационная съемка.

Иллюстрация: ООО «Сканэнергоконтроль»

Видео: Морские вести России