Через причалы Нацрыбресурса в Петропавловске-Камчатском поставлено свыше 30 тыс. тонн грузов для строящегося терминала СПГ - Морские вести России

Через причалы Нацрыбресурса в Петропавловске-Камчатском поставлено свыше 30 тыс. тонн грузов для строящегося терминала СПГ

02.11.2023 13:30

Лента новостей

Свыше 30 тысяч тонн грузов для строящегося на Камчатке крупного терминала СПГ поставлено через причалы Нацрыбресурса в Петропавловске-Камчатском, построенных 2022 году. . Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Нацрыбресурс».

«Два крупных глубоководных причала, введенные в строй в конце 2022 года подведомственным Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс» в бухте Моховая морского порта Петропавловска-Камчатского, активно участвуют в реализации крупного федерального проекта на Камчатском полуострове по строительству перевалочного комплекса для сжиженного природного газа», - говорится в сообщении.

Через причалы Нацрыбресурса идет поставкаматериалов и комплектующих, необходимых для возведения и эксплуатации терминала СПГ в бухте Бечевинской на восточном побережье Камчатки, неподалеку от Петропавловска-Камчатского. Так, в 2023 году в адрес федеральной стройки через причалы госпредприятия было отгружено свыше 33 тысячи тонн грузов.

Строительство причалов реализовано в рамках Соглашения 2017 года между Правительством Камчатского края, Росрыболовством, ФГУП «Нацрыбресурс» и инвестором - резидентом территории опережающего социально-экономического развития «Камчатка» ООО «Свободный порт Камчатка».

Строительство морского терминала для хранения и перевалки сжиженного природного газа мощностью более 20 миллионов тонн в год в бухте Бечевинскойведет компания «Новатэк». Стоимость проекта оценивалась в 25,9 млрд руб., из которых 21 млрд выделило Правительство РФ. Ввод в строй терминала даст возможность перегружать на Камчатке газ с Ямала, отправляемый по Северному морскому пути арктическими газовозами. Топливо будет перегружаться и отправляться в азиатские страны на обычных танкерах, а не арктических, как ранее. Это позволит увеличить интенсивность использования ледовых газовозов, увеличив объём поставок по северной трассе и оптимизировать транспортные издержки.

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ