Эффективная работа внутреннего водного транспорта невозможна без обновления флота и строительства принципиально новых судов. Развитию отрасли способствуют меры господдержки, реализуемые в рамках отраслевых федеральных проектов. О них в ходе форума «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста» рассказал начальник Управления внутреннего водного транспорта Росморречфлота Александр Клюкин. Его слова приводит корреспондент «Морских вестей России».

«В настоящее время на внутренних водных путях эксплуатируется 11 672 судов транспортного флота, в том числе 1289 пассажирских и 10383 грузовых судна. Также в рабочем ядре администраций бассейнов внутренних водных путей в настоящее время находится 1802 ед. судов технического флота, в том числе дноуглубительный флот, обстановочные теплоходы и промерно-изыскательские теплоходы», - отметил Александр Клюкин.

Для обновления флота государство субсидирует части затрат на уплату процентов по кредитам и лизинговым платежам на судостроение (в рамках постановления правительства РФ от 22.05.2008 № 383), а также предоставляет «судовой утилизационный грант» (по постановлению правительства РФ от 27.04.2017 № 502).

По словам начальника Управления в рамках 383 постановления правительства завершено субсидирование строительство 48 судов. В настоящее время субсидируются еще 108 судов различного класса.

В рамках «судового утилизационного гранта», с начала реализации данной меры поддержки, просубсидировано строительство 29 новых судов.

В рамках программ льготного лизинга, реализуемых лизинговыми компаниями с государственным участием, в настоящее время уже построено 80 судов и еще 138 находятся в стадии строительства и заключения контрактов.

 В дополнительных судах крайне заинтересованы судоходные компаний и регионы России. «По представленным предложениям определена потребность в строительстве порядка 680 судов в дополнение к уже работающим», - сообщил Александр Клюкин.

Фото: Морские вести России