Удорожание нефтепродуктов на внутреннем рынке оказывает серьезное влияние на рыболовство, где стоимость судового топлива составляет около трети себестоимости продукции. Несмотря на принимаемые правительством меры для стабилизации ситуации, в том числе запрет на вывоз топлива, рост цен сохраняется. Значительную часть роста расходов рыбаки берут на себя. Мониторинг закупочных цен в российских портах (Владивосток, Калининград, Мурманск, Санкт-Петербург) показал увеличение стоимости основных видов судового топлива, сообщила пресс-служба Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).

Наиболее чувствительным для рыбодобытчиков стало повышение стоимости на Дальнем Востоке – основном рыбохозяйственном бассейне нашей страны, где добывается более 70% всех водных биоресурсов. Поднялись цены на все виды судового топлива, при этом сильнее всего подорожал судовой мазут (до +81% в августе 2023 года к августу 2022 года). В 2023 году на долю этого вида топлива пришлось ¾ всего дальневосточного бункерного рынка. Дизельное топливо подорожало менее заметно.

Средний рост стоимости судового топлива с учетом структуры потребления на Дальнем Востоке составляет 31%. Удорожание объясняется реконструкцией на НПЗ, увеличением стоимости перевозки топлива, а также ростом курса рубля.

Рост затрат на судовое топливо продолжился и в сентябре 2023 года, увеличение стоимости отмечено во всех основных портах – до 30% к прошлому месяцу. Затраты рыбодобытчиков на топливо росли также в 2022 году: по отношению к 2021 году рост по России в целом составил 41%.

Значительная часть промысла (80%) в России ведется в экспедиционном режиме, подразумевающем длительные переходы до районов промысла и соответствующий расход топлива. В результате доля судового топлива в себестоимости продукции достигает 30%, что делает его важнейшим ценообразующим компонентом для рыбной продукции.

«Увеличение расходов рыбодобытчиков на топливо, наряду с прочими факторами (анализ прочих компонентов стоимости будет представлен позднее), привело к росту себестоимости продукции на 15% по итогам первого полугодия (к 1 п-ю 2022 года). При этом средняя цена производителей на мороженую рыбу за тот же период увеличилась всего на 6%, что в 2,5 раза ниже темпа роста себестоимости. Это значит, что увеличение себестоимости рыбаки во многом берут на себя, не компенсируя его полностью ростом цен на продукцию рыболовства», - говорится в сообщении АСРФ.

Читайте по теме:

Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий заявил о перекосе в стоимости судового топлива за рубежом и в России

Кабмин вывел из-под запрета на экспорт судовое топливо и газойли