Стоимость строительства одного судна для экспорта зерна по проекту, заказанному "Росагролизингом", предварительно оценивается в 4-5 млрд рублей. Об этом сообщил в интервью ТАСС генеральный директор "Росагролизинга" Павел Косов.

"Предварительная оценка себестоимости каждого судна - 4-5 млрд рублей. Конечная стоимость будет понятна, когда будет готов проект", - сказал он.

Ранее министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев сообщил, что Минсельхоз РФ рассчитывает на завершение строительства первого отечественного крупнотоннажного сухогруза в начале 2026 года. Всего, по оценкам Минсельхоза, необходимо построить не менее 60 балкеров, чтобы полностью закрыть внутренние потребности.

"Росагролизинг" надеется, что первое судно будет построено раньше 2026 года. По словам Косова, проблема обеспечения зерновозами для АПК насущная, так как 80% экспорта зерна приходится на морской транспорт. До конца года Крыловский государственный научный центр разработает проектную документацию для строительства новых судов. Это будут отечественные зерновозы двух типов: Handysize (дедвейт 40 тысяч тонн) и Supramax (дедвейт 60 тысяч тонн). В следующем году планируется начать строительные работы.

"Процесс не быстрый, но мы планируем, что через два года после начала строительства первые суда будут спущены на воду. Дальше будем масштабировать это направление, и процесс строительства будет более быстрый", - резюмировал Косов.