Санкции лишили Россию возможности перегружать минеральные удобрения, аммиак и метанол в портах Прибалтики и Украины. Для обеспечения объемов экспорта строятся собственные специализированные мощности в портах Северо-Запада и Азово-Черноморском бассейне.

Об этом рассказал замруководителя Росморречфлота Борис Ташимов в ходе заседания Коллегии и Общественного совета ведомства, передает корреспондент «Морских вестей России».

Уход крупнейших мировых контейнерных операторов привел к значительному сокращению грузооборота в портах Северо-Запада в прошлом году. Восстановлению объемов перевалки будет способствовать перепрофилирование портов под обработку химических грузов.

В Большом порту Санкт-Петербург идет развитие Балтийского балкерного терминала и перепрофилирование работы АО «Морской порт Санкт-Петербург». К концу 2024 года перевалочная мощность ориентированных на работу с минудобрениями терминалов здесь составит 15 млн тонн.

В порту Усть-Луга также идет строительство терминалов для перевалки удобрений общей мощностью 20 млн т. Строительство ведут компании «Еврохим» и «Ультрамар», запуск терминалов в эксплуатацию запланирован на 2025 год.

Помимо этого, ведет проектирование терминала для обработки жидких химических грузов компания «Балтийский метанол». Планируемый срок реализации проекта - 2028 год.

В порту Высоцк планируется перепрофилирование под перевалку метанола терминала РПК «Высоцк-Лукойл». Уже в следующем году терминал сможет переваливать до 1 млн т грузов.

Перегружать российский аммиак и карбамид будут в порту Тамань. Первые отгрузки на терминале компании «Уралхим» планируют осуществить уже в конце текущего года. А в 2025 году выйти на мощность перевалки в 5 млн т, сообщил Борис Ташимов.

Фото: пресс-служба администрации Краснодарского края