Специально для судов серии КСП01 Невское проектно-конструкторское бюро разработало разъёмную конструкцию плавучего дока с возможностью установки перевозимого судна на кильблоки. Краболовы имеют осадку морского судна (6,5 метров по КВЛ). Для их передвижения с места постройки - нижегородского завода «Красное Сормово» необходимо было уменьшить осадку, причем нетривиальным способом.

Конструкторы решили проблему прохода через ограниченные по размерам шлюзы: предложили инновационный способ завода судов в плавучий док.

Док разъединяется на два блока, носовой и кормовой, они притапливаются на максимальную осадку. Судно кормой вперёд заводится в носовой блок, затем к судну подводится кормовая часть дока. Стыковка обоих блоков происходит специально разработанным сцепным устройством. После стыковки вода откачивается и происходит всплытие до рабочей осадки, сообщила пресс-служба «Красного Сормово» (входит в ОСК).

Читайте по теме:

«Красное Сормово» заложило пять краболовов. Первых в своей истории

«Красное Сормово» спустило на воду первый в России краболов-процессор - «Вайгач»

Краболов-процессор «Вайгач» отправился на достройку в Выборг