В первый день форма участники форума «Арктика – Регионы», который проходит в столице Поморья, посетили Архангельский морской торговый порт (АМТП), в состав которого входят терминалы «Экономия» и «Бакарица».

Сегодня АМТП – это флагман Архангельского транспортного узла. Прием и отправка судов в порту идет круглогодично. Как рассказал генеральный директор АМТП Цецен Горяев, возможности порта позволяют обслуживать все типы сухогрузных судов с осадкой до 9,2 метра. Общая длина причальной стенки составляет более 540 метров, передает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области.

Порт имеет вместительные складские площадки. Здесь готовы предоставить услуги по изготовлению, затарке контейнеров. Удобные цифровые сервисы обеспечивают прозрачность всех проводимых в порту операций. Также организован автоматизированный учет обработки автомобильного, железнодорожного и морского транспорта.

Доставлять груз в порт и из порта можно по железной дороге, автотранспортом. Через городские автодороги терминалы АМТП соединены с федеральной автомобильной трассой М-8 «Холмогоры».

«За период зимней навигации – с ноября 2022 года по апрель текущего – объем перевалки груза через порт составил 330 тысяч тонн. Всего было совершено 55 судозаходов, – рассказал Цецен Горяев. – В основном это грузы для объектов норильского промышленного района, чукотского направления, в частности, объектов Певека, Харасавэйского нефтегазоконденсатного месторождения».

Коллектив порта насчитывает почти 700 человек. Так, если в прошлом году объем инвестиций в ремонт и создание новой современной инфраструктуры АМТП составил порядка 200 млн рублей, то в этом году уже 550 млн.

«С самого начала порт был рассчитан на перевалку продукции лесопромышленного комплекса. Сейчас есть возможность обрабатывать до трех с половиной – четырех тысяч контейнеров с пиломатериалами в год, – рассказал Цецен Горяев. – Уверен, что решение руководства страны о поддержке лесопромышленников региона, субсидировании перевозок продукции ЛПК позволит не только поддержать отрасль, но и обеспечить дополнительную загрузку порта».

АМТП готов принимать продукцию ЛПК не только предприятий Архангельской области, но и соседних регионов: Вологодской области, Республик Карелия и Коми. Развитие логистических маршрутов, в том числе по Северному морскому пути, – одна из центральных тем проходящего в эти дни в Архангельске форума «Арктика – Регионы».