Контейнерный рынок РФ по итогам 2022 года сократился на 15,9% к уровню 2021 года и составил около 5,5 млн TEU, сообщили в пресс-службе транспортной группы Fesco.

"Контейнерный рынок России по итогам 2022 года сократился на 15,9% по сравнению с 2021 годом, до около 5,492 миллиона TEU", - говорится в сообщении.

При этом импорт уменьшился на 12% и составил 2,1 млн TEU, экспорт - на 25%, до 1,5 млн TEU, транзит - на 23%, до 750 тыс. TEU. Внутренние перевозки остались на уровне 2021 года - 1,1 млн TEU.

По итогам декабря 2022 года контейнерный рынок РФ сократился на 19% по сравнению с декабрем 2021 года и составил 486,3 тыс. TEU, добавили в Fesco. Импортные перевозки в декабре выросли на 9,1%. Экспорт снизился на 39% относительно аналогичного месяца 2021 года. Транзит сократились на 28%. "Единственным транзитным рынком с положительной динамикой остается направление Азия - Средняя Азия за счет перевозок из Республики Корея в Узбекистан. Внутренние перевозки в декабре сократились на 6%", - сообщили в группе.

В Fesco пояснили, что ключевым событием, которое повлияло на показатели контейнерного рынка, стала переориентация грузов из портов Северо-Западного региона на Дальний Восток. Еще одним фактором стала остановка деятельности крупнейших контейнерных линий, что повлияло на доступность рынков Южной Азии и Латинской Америки. Однако во второй половине 2022 года наблюдается активное восстановление контейнерного рынка за счет новых игроков, грузопотоков и сервисов, отметили в компании.

    Контейнерный рынок РФ включает в себя внешнеторговый и транзитный контейнерооборот портов РФ, внешнеторговый и транзитный контейнерооборот сухопутных переходов на сети РЖД, внутрироссийские перевозки по сети РЖД и каботажные перевозки.