«Сбербанк лизинг» и «Сбербанк CIB» с прошлой недели собирают заявки на покупку «УВЗ-логистик», пишет газета «Ведомости».

Заинтересовавшиеся должны предложить цену сделки, форму и источники финансирования, а также прописать порядок погашения долга «УВЗ-логистик» перед материнской компанией, говорится в письме «Сбербанк лизинга».

Среди опрошенных «Ведомостями» участников рынка подтвердили интерес к покупке актива только ФГК, которая арендует парк «УВЗ-логистик» до 2019 года, и владелец Евразийского трубного консорциума Александр Карманов.

«Интерес к активу у нас есть, но заявка еще не отправлена», - рассказал представитель ФГК газете.

«Нефтетранссервис» в понедельник решит, будет ли направлять предложение о покупке, говорит представитель оператора. СУЭК ответ пока не направила, сказал ее представитель. Сергей Генералов, недавно создавший собственного перевозчика - Первую тяжеловесную компанию, сказал, что ему «УВЗ-логистик» неинтересна. Представители ПГК, Globaltrans от комментариев отказались.

Оценки актива в письме «Сбербанк лизинга» нет. УВЗ планирует продать «УВЗ-логистик» не менее чем за долг перед корпорацией. Долг перед УВЗ - 25 млрд руб., говорится в письме «Сбербанк лизинга». По данным двух человек, получивших письмо, УВЗ оценивает актив в 85 млрд руб., из которых 25 млрд - долг перед ним самим и еще 60 млрд - перед лизинговыми компаниями.

Опрошенные участники считают, что это слишком много. Справедливая цена «УВЗ-логистик» до вычета долгов - 60 млрд руб., говорят два собеседника в разных компаниях, получивших предложение о покупке.

«УВЗ-логистик» не стоит дороже 50 млрд руб. Это цена исходя из средней стоимости за вагон в 1,4 млн руб. У оператора есть и более дорогие инновационные вагоны, но есть и цистерны, которые сейчас даже за 1 млн руб. не продать», - объяснил газете другой собеседник.

Оценку в 85 млрд руб. считает высокой и Карманов. К тому же УВЗ под санкциями США, это осложнит сделку, добавляет источник в одном из претендентов.

УВЗ рассчитывает продать «дочку» до конца года.