Целевая модель рынка  грузовых железнодорожных перевозок до 2020 года должна предусматривать сохранение интеграции инфраструктуры и перевозочной деятельности в ОАО «Российские железные  дороги» (РЖД). Об этом заявил президент компании Олег Белозеров на совещании в ходе обсуждения проекта целевой модели, сообщает пресс-служба РЖД.

В совещании 9 октября приняли участие  члены правления РЖД, члены Совета потребителей по вопросам деятельности РЖД, представители Минэкономразвития , ФАС,  Экспертного совета правительства РФ.  

«Сейчас нужен взвешенный подход к определению стратегии развития рынка железнодорожных перевозок. В первую очередь, мы должны учесть интересы наших клиентов - грузоотправителей и экономики страны в целом. Есть независимые исследования, есть зарубежный опыт частных  перевозчиков на общей инфраструктуре. Нужно это внимательно изучать. Нельзя допустить роста транспортной нагрузки, и, что еще более опасно, разобщения технологии работы железнодорожного транспорта», - отметил Белозеров.

По мнению РЖД, осторожный подход к развитию конкуренции в перевозочном бизнесе на железнодорожном транспорте объясняется сложностями организации единого технологического процесса железнодорожных перевозок в условиях одновременной работы на инфраструктуре нескольких перевозчиков с соответствующими локомотивными парками и логистикой.

Кроме того, участники встречи выразили мнение о необходимости предусмотреть в Целевой модели реформирование тарифной системы, ввести практику применения  долгосрочных тарифов. Участники встречи отметили необходимость выравнивания конкурентных условий организации  грузовых перевозок автомобильным, водным и железнодорожным транспортом. Для этого предлагается внести изменения в условия лицензирования, налогообложения,  установления экологических норм и правил эксплуатации транспортных средств.

По итогам встречи решено создать рабочую группу с участием представителей РЖД, членов Совета потребителей РЖД, представителей МЭР, ФАС и Экспертного совета правительства РФ для проведения регулярных встреч и выработки согласованных решений, касающихся развития рынка железнодорожного транспорта.