Мировой рынок железнодорожных перевозок постепенно укрепляет свои позиции, в то время как перспективы для производителей и поставщиков услуг пока противоречивы.

Только некоторые сегменты рынка продемонстрируют рост в ближайшем будущем, до того как крупные проекты дадут сильный толчок для подъема экономики на всем рынке, который ожидается в конце декады. Прежде всего, это касается рынка Китая, который, вероятнее всего, станет лидером на рынке, но в данный момент все же находится в слабой позиции. Об этом говорится в исследовании, опубликованном агентством SCI Verkehr GmbH, передает ТАСС.

На данный момент объем рынка, выраженный в денежном эквиваленте, оценивается примерно в 38 млрд евро, ежегодный рост составит 2,7% до 2020 года.

Ожидается, что глобальная сеть железных дорог увеличится более чем на 100 тыс. км (средний рост 1,5 ежегодно).

Тем не менее, тенденции на рынке неоднозначны. Многие крупные инфраструктурные проекты будут завершены уже к концу 2015 года; некоторые, не менее значимые, не будут запускаться до конца 2020 года. Азия, Африка и Ближний Восток продемонстрируют самые высокие темпы роста, в то время как Северная Америка и Западная Европа останутся на низком уровне. Китай сможет вернуться к росту лишь после 2017 года.

Как ранее сообщал ТАСС, КНР демонстрирует спад на протяжении 16 месяцев. В целом объем перевозок железнодорожного транспорта в Китае в I полугодии 2015 года составил 1,7 млрд тонн, что на 10,1% меньше показателя аналогичного периода 2014 года.

Низкие ставки и политические споры оказывают сильное влияние на развитие грузовых перевозок, особенно в Австралии.

Неоднозначная ситуация отмечена в Европе: железные дороги Германии поддерживают традиционный рост, Испания восстанавливается после ухудшения рыночной конъюнктуры в стране, Италия сталкивается со стагнацией.