Операционная прибыль Gefco (75% акций принадлежит РЖД) по итогам 2014 года выросла на 10%, сообщил генеральный директор логистической компании Люк Надаль в интервью «РБК Дейли» (операционная прибыль оператора в 2013 году составила 95,5 млн евро, соответственно в прошлом году показатель достиг 105,05 млн евро - прим ред).

«Первая половина года принесла нам существенное увеличение выручки и валовой прибыли. Не могу раскрывать итоги всего года до их официального опубликования. Но могу отметить, что наша операционная прибыль за 2014 год вырастет на 10% к предыдущему году. Это очень хороший результат с учетом существующей ситуации», - сообщил Надаль.

По словам топ-менеджера, наилучший рост в минувшем году продемонстрировала Центральная Европа. Сложная ситуация наблюдалась в Латинской Америке - в Аргентине и Бразилии, особенно в последней, вошедшей в рецессию.

В 2014 году оператор привлек 15 новых клиентов из региона 1520 (бывшие страны СССР), что, по мнению представителя Gefco, является «прекрасным итогом». «Сейчас уровень грузопотока невысок, но мы понимаем, что они с нами работают в тестовом режиме, хотят проверить наши возможности. И это направление в целом очень многообещающее», - заявил глава компании.

Gefco в результате сотрудничества с РЖД стала больше внимания уделять железнодорожным перевозкам, отметил Надаль. Оператор нарастил объем перевозок между Европой и Россией, в планах - увеличение перевозок между Европой и Китаем через Россию, в частности алюминия из Венгрии.

Отвечая на вопрос о влияние политической ситуации на бизнес компании, Надаль сообщил, что ни санкции, введенные США в отношении председателя совета директоров Gefco, президента РЖД Владимира Якунина, ни усиление напряженности между Россией и Европой на него прямых последствий не оказали. «Мы крупная компания, интегрированная в российский рынок. На мой взгляд, нужно думать о будущем. За последние 200 лет в истории были и спады в межгосударственных отношениях, но были и подъемы. Ждем следующего», - сказал он.

В текущем году Gefco, два основных клиента которой PSA и General Motors, прогнозирует стагнацию или небольшой рост европейского автомобильного рынка. Что касается России, то тут приоритетной стратегией станет гибкость, считает Люк Надаль. По его мнению, российский авторынок восстановится, как это уже было после кризиса в конце 2008 - начале 2009гг. «Наша стратегия в России рассчитана до 2020 года, мы собираемся ее придерживаться», - подчеркнул топ- менеджер.