“Уралвагонзавод” (УВЗ) намерен оспорить размер скидки на инновационные вагоны с тарифа РЖД, сообщают  “Ведомости”. Скидка, предоставленная УВЗ оказалась меньше, чем для вагонов Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ), входящего в Объединенную вагонную компанию группы ИСТ. Окончательное решение о тарифной скидке должно быть принято на заседании Федеральной службы по тарифам (ФСТ) 19 декабря.

Так, согласно данным портала regulation.ru, снижение тарифа на порожний рейс в вагонах УВЗ (модели 12-196-01 и 12-196-02) составило 0,053 рублей/осекилометр (единица измерения работы вагона), тогда как в вагонах ТВСЗ эта  цифра выше - 0,097 рублей/осекилометр. В УВЗ считают методику расчета тарифной скидки непрозрачной.

Размер скидки определяется на основании обращения РЖД, которая оценила снижение своих затрат при эксплуатации вагонов. В ФСТ утверждают, что Минтранс должен еще  подтвердить выводы РЖД. Так, по данным ФСТ, затраты РЖД на обслуживание вагонов УВЗ снизятся на 19,55 тыс. руб. на один вагон (в ценах 2013 года), а по сведениям источников  издания, эффект от вагонов ТВСЗ - около 24 тыс. рублей на один вагон.

Аналитики считают, что установление более низкой тарифной скидки для полувагонов УВЗ имеет смысл, поскольку первая партия вагона модели 12-196-01 (выпущена в 2008-2011 гг.) существенно уступала показателям полувагона 12-9853 производства ТВСЗ. Но при этом подчеркивается, что УВЗ устранил недостатки. В ТВСЗ считают решение о скидке  объективным.

Источник на железнодорожном рынке отмечают, что, возможно, сейчас стоит вообще отменить скидку, поскольку реального снижения расходов на содержание инфраструктуры от  эксплуатации вагонов ТВСЗ нет. Заключения института, на основании которого скидка была предоставлена, участники отрасли не видели.

Как сообщалось ранее, вагоны ТВСЗ получили скидку еще в 2013 году, в то время как УВЗ уже больше года ждет решения о тарифной скидке для своих вагонов.