Активов, которые можно было бы «дорого продать», у РЖД не осталось, считает президент монополии Владимир Якунин. Об этом он заявил в интервью телеканалу «Россия 24».

По словам Якунина, на протяжении примерно пяти последних лет РЖД за счет приватизации сформировали денежный поток в размере 380 млрд руб. и «за этот счет смогли компенсировать хроническое недофинансирование ж/д транспорта за счет бюджетных государственных обязательств». Крупнейшей в этом смысле стала продажа группе UCL Владимира Лисина 100% акций «Первой грузовой компанит» (проходила в 2011-2012 гг., за актив монополия в совокупности выручила 175,5 млрд руб.).

Кроме того, РЖД продали доли в специализированных активах - ОАО «Первая нерудная компания», ОАО «Бетэлтранс», ОАО «Вагонреммаш», ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК), ООО «Аэроэкспресс», ОАО «Элтеза» и других.

В то же время так и не был приватизирован второй по величине владелец вагонов в РФ - ОАО «Федеральная грузовая компания» (ФГК), а также не получила продолжения приватизация ОАО «Трансконтейнер».

Кроме того, в РФ до сих пор не произошла либерализация рынка локомотивной тяги, хотя этим сегментом интересуются многие частные ж/д операторы. «Мы считаем, что любые элементы приватизации инфраструктуры, тяги, противоречат интересам общества и государства. И на этих позициях мы находимся по-прежнему», - заявил в этой связи в четверг Якунин.