Компания «Российские железные дороги» (РЖД) намерена снизить нагрузки от всех видом деятельности компании на  окружающую среду к 2030 году в 2 раза. На мероприятия по охране окружающей среды РЖД расходуется ежегодно около 5 млрд рублей, сообщил корр.ТАСС старший вице-президент  компании Валентин Гапанович. Он участвует в открывшейся сегодня в Санкт-Петербурге 4-й Международной научно- практической конференции «Техносферная и экологическая  безопасность на транспорте» (ТЭБТРАНС-2014).

По словам Гапановича, вопросы экологии, газификации, развития «зеленых технологий» находятся «среди приоритетных задач компании». Компания разработала «Программу повышения экологической ответственности», в соответствии с которой на сети железных дорог страны начинается эксплуатация  подвижного состава на газомоторном топливе. Реализация этого проекта начнется с северных участков. Это, прежде всего, «связано с близостью инфраструктуры по добыче, переработке, транспортировке углеводородного сырья, что снизит расходы по обслуживание».

При этом «обязательным условием воплощения проекта применения газомоторного топлива на железнодорожном транспорте является создание в местах эксплуатации  производственно-технической базы. Она обеспечит безопасную эксплуатацию и обслуживание подвижного состава,  курсирующего по северным перегонам», считает Валентин Гапанович.

«В настоящее время на испытаниях находятся три тепловоза, работающих на газомоторном топливе, - сообщил он. - Один из них направлен на завод-изготовитель для проверки работы системы, выявления и устранения тех или иных дефектов», Но уже сейчас очевидно, отметил собеседник, что «качество газа необходимо повышать для эксплуатации на локомотивной тяге».

«С нами согласны специалисты Газпрома и Роснефти, совместно мы работаем над предложениями, направленными на  совершенствование законодательной базы в области использования сжиженного топлива», - сказал он.