ОАО «РЖД» с 6 апреля повысило стоимость провозной платы на ряде участков Октябрьской железной дороги и в пределах Московского узла, пишет в понедельник газета «Коммерсант».

Подорожание связано с приказом Минтранса «Об особенностях определения кратчайших расстояний». Его суть в том, что стоимость перевозок по этим направлениям будет рассчитываться исходя из фактически пройденного расстояния, а не кратчайшего, как это происходит сейчас на всей сети железных дорог.

В РЖД заявили изданию, что давно предлагали внести изменения по этим направлениям. Вопрос о необходимости корректировки провозной платы встал после запуска между Москвой и Санкт-Петербургом поездов «Сапсан» в 2009 году, когда грузовые поезда были переведены на обходные линии. Аналогичная ситуация сложилась и с Малым кольцом Московской железной дороги, из-за реконструкции которого весь грузопоток начал следовать через Большое московское кольцо.

По оценке главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, в результате подорожания перевозок транспортные затраты грузоотправителей возрастут примерно вдвое, до 5,5 миллиарда рублей. Но если для нефтяников это незначительно, то многие поставщики стройматериалов будут вытеснены с рынка из-за отсутствия альтернативных способов доставки, уверен он.

Минтранс уже переводил расчеты стоимости грузоперевозок на фактические расстояния по ряду направлений БАМа, Северо-Кавказской и Октябрьской дорог. Источник издания, близкий к РЖД, говорит, что монополия намерена добиваться распространения этой практики на максимальное число маршрутов.