РЖД планируют совершенствовать инфраструктуру на направлении Москва - Санкт-Петербург для ускорения поездов «Сапсан» и использования платформ для контейнеров со скоростями до 160 километров в час, написал президент компании Владимир Якунин в своем блоге в Живом журнале.

«Одновременно, в рамках имеющихся у РЖД ресурсов капремонта, мы будем прорабатывать проекты по совершенствованию инфраструктуры между Москвой и Санкт-Петербургом в целях ускорения движения поездов «Сапсан» и использования грузовых платформ для перевозки контейнеров, имеющих скоростные характеристики до 160 км/час», - написал Якунин в среду в числе направлений работы компании на текущий год.

Одним из приоритетных проектов, напомнил глава РЖД, является начало модернизации БАМа и Транссиба. «Уже сегодня угольные компания заявляют, что те мероприятия по расширению пропускных возможностей БАМа и Транссиба, которые согласованы правительством и реализуются ОАО «РЖД», недостаточны», - отметил Якунин.

Поэтому, по его словам, надо самым «наибыстрейшим образом» их проводить и рассматривать вопрос о наращивании пропускных способностей в этом направлении. Необходимо использовать и имеющийся потенциал роста эффективности перевозок, прежде всего за счет увеличения скорости доставки грузов, добавил топ-менеджер.

Совместно с машиностроителями, пишет Якунин, РЖД начинает работу по созданию мощного локомотива для Восточного полигона железных дорог. Речь идет о повышении весовой нормы поезда на Транссибе до 7 тысяч тонн, на БАМе – до 6 тысяч тонн.

В области развития высокоскоростного движения РЖД продолжит доработку модели реализации проекта ВСМ Москва–Казань. «Основная работа уже проделана, мы по-прежнему считаем, что это эффективный для бюджета проект, и соответствующие соображения представим в правительство», - добавил Якунин. Среди приоритетных глава РЖД назвал международные проекты, развитие Московского транспортного узла, развитие походов к портам, обновление локомотивного парка и др.