Южнокорейский контейнеровоз впервые прошел через Северный морской путь - Морские вести России

Южнокорейский контейнеровоз впервые прошел через Северный морской путь

09.09.2026 16:30

Лента новостей

Южнокорейский контейнеровоз впервые прошел через Северный морской путь

Как сообщило министерство морских дел и рыболовства Республики Корея, PanStar Acro 9 сентября примерно в 16:15 по корейскому времени вышел за границу арктической зоны и продолжил движение в сторону Великобритании, передает «Российская газета».

Контейнеровоз вышел из Пусана 22 августа, 31 августа вошел в арктические воды и завершил этот этап маршрута за девять суток. С момента выхода из Пусана прошло 18 дней. Таким образом, если следовать российскому определению Севморпути, можно говорить, что контейнеровоз завершил прохождение собственно СМП и теперь продолжает движение далее по маршруту в сторону Европы.

12 сентября судно должно прибыть в британский порт Феликстоу - первый европейский порт захода нынешнего рейса.

Прохождение Арктики в целом прошло без серьезных происшествий. В первые дни после входа в северные воды судну пришлось несколько раз снижать скорость и менять курс из-за большого количества дрейфующего льда. В отдельных случаях скорость снижалась практически до нуля.

Экипаж постоянно получал и анализировал данные о ледовой обстановке, выбирая наиболее безопасный маршрут. Однако серьезных задержек или повреждений удалось избежать, а после прохождения наиболее сложных участков PanStar Acro вернулся к нормальной скорости движения.

Тем самым первый этап эксперимента фактически подтвердил техническую возможность регулярного прохождения контейнеровоза такого класса через российскую Арктику в летне-осенний навигационный период.

Однако теперь на первый план выходит более сложный вопрос - экономика Северного морского пути.

Южнокорейские специалисты намерены после завершения рейса сопоставить его результаты с традиционным маршрутом между Азией и Европой через Малаккский пролив, Индийский океан и Суэцкий канал. Само сокращение расстояния еще не означает автоматического снижения стоимости перевозки. Напомним, что первый контейнерный рейс Севморпути загрузили лишь на 30%.

Фото: (с) i3n.news1.kr

Читайте по теме:

Пусан планируют сделать «южной морской столицей» Южной Кореи, используя Севморпуть

_ _ _

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://m.dzen.ru/morvesti

 

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
Конвейерное оборудование и комплексы STACKER
РУССКИЙ САПР
«Синотрак Восток» — официальный дистрибьютор Sinotruk International
Продажа
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ