По поручению президента Российской Федерации Минтранс разработал законопроект, «призванный обеспечить централизацию управления морской деятельностью в области торгового мореплавания». Документ направлен на введение функций морских администраций, традиционно реализуемых в других странах и обеспечивающих надлежащий уровень защиты национальных судов при осуществлении международных перевозок. Об этом сообщила пресс-служба министерства.

За новым ведомств предлагается закрепить ряд функций и поручить следующие задачи:

1. Государственная регистрация морских судов

·         централизация регистрации судов под российским флагом;

·         ведение единого реестра морских судов;

·         регистрация прав на суда и сделок с ними;

·         внедрение принципа «одного окна».

2. Управление системой дипломирования моряков

·         организация процедур подготовки, оформления и выдачи морских дипломов на едином уровне;

·         цифровизация процессов, унификация требований и процедур;

·         минимизация личных обращений (услуги должны предоставляться дистанционно).

3. Мониторинг российского флота в Мировом океане

·         создание полноценной системы отслеживания, включая: местоположение судов; техническое состояние; состав экипажа; соблюдение трудовых норм; выполнение международных требований; взаимодействие с иностранными морскими администрациями и органами государственного портового контроля.

«Практическая реализация функций Морской администрации страны будет осуществляться федеральным бюджетным учреждением, находящимся в ведении Минтранса России и созданным на базе существующих администраций морских портов», -  говорится в сообщении.

В министерстве отметили, что управление деятельностью в области торгового мореплавания в России ранее осуществлялось на базе структуры специальных должностных лиц – капитанов морских портов, входящих в состав федеральных бюджетных учреждений – Администраций морских портов.

«Такая схема географического распределения всех административных функций государства в полной мере соответствовала структуре морского судоходства, сформировавшейся в региональном измерении», - говорится в сообщении.

Однако в настоящее время, как считают в Минтрансе, логистика морских перевозок претерпела существенные изменения, и в международном морском праве наблюдается «устойчивый тренд на суверинизацию морских администраций, появился запрос на усиление роли морской администрации России».   

В силу этого предлагается изменить функции капитана морского порта как особого должностного лица: «его работа будет сконцентрирована на функциях, реально и напрямую относящихся к морским портам – государственный портовый контроль судов, оформление заходов судов в морской порт и выхода из него, обеспечение безопасности плавания судов в морском порту и на подходах к нему».

«Решение Минтранса позволит повысить эффективность государственного управления в сфере торгового мореплавания. Создание единой Морской администрации упростит предоставление государственных услуг. Кроме того, изменения создадут условия для совершенствования регистрации морских судов и дальнейшего развития отрасли», – заявил член Общественного совета при Минтрансе России, председатель Совета директоров АО «Чебоксарский речной порт» Владимир Тимофеев. 

Фото: (с) пресс-служба Минтранса РФ

Читайте самые важные и интересные новости отрасли в наших социальных сетях:

MAX: https://max.ru/id7710191560_biz

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Дзен: https://dzen.ru/morvesti