В Нижегородской области состоялся спуск на воду восьмого скоростного пассажирского судна на подводных крыльях нового поколения «Метеор 120Р» проекта 03580. Торжественная церемония прошла на производственной площадке АО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева», сообщила пресс-служба предприятия.

Судно построено по заказу АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) для АО «СПК «Дон» и станет вторым теплоходом типа «Метеор 120Р» в составе флота Ростовской области.

Первое судно серии для региона — «Метеор 120Р-07» — в настоящее время проходит модернизацию с речного класса «О» до класса «О-ПР» (река-море). После завершения работ теплоход сможет выполнять перевозки не только на внутренних водных путях, но и в акватории Азовского моря.

«В 2026 году исполняется 110 лет со дня рождения Ростислава Евгеньевича Алексеева — конструктора, чьи разработки заложили основу отечественного скоростного флота. Созданные им суда на подводных крыльях получили мировое признание и стали одной из визитных карточек российского судостроения. Сегодня традиции нижегородской конструкторской школы продолжают развиваться: в ЦКБ по СПК имени Р. Е. Алексеева проектируют современные скоростные суда. На производственной площадке бюро построено 30 таких теплоходов, в том числе 22 «Валдая 45Р» и восемь «Метеоров 120Р», — сообщил министр промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов.

Генеральный директор АО «СПК «Дон» Герман Лопаткин отметил, что ввод нового судна станет важным вкладом в развитие пассажирского флота Ростовской области.

«Спуск нового судна — это значимое событие для предприятия с богатой историей и уникальным именем. Для Ростовской области это настоящий подарок. Регион ежегодно увеличивает объемы пассажирских перевозок, что формирует устойчивый спрос на новые суда и развитие маршрутной сети. Реализация проекта стала возможной благодаря системной поддержке правительств Нижегородской и Ростовской областей», — сказал он.

«Метеор 120Р» рассчитан на перевозку до 120 пассажиров. Судно способно развивать скорость до 65 км/ч и проходить до 700 км без дозаправки. Экипаж теплохода составляет шесть человек.

Конструкция судна предусматривает улучшенную крыльевую схему, обеспечивающую высокие гидродинамические характеристики и повышенную мореходность. Благодаря низкому волнообразованию теплоход оказывает минимальное воздействие на береговую линию.

После спуска на воду судно пройдет завершающий этап достройки, затем — швартовные и ходовые испытания. Передача теплохода заказчику запланирована после завершения всех испытательных процедур.