К 2030 году для 85% действующего флота смешанного плавания могут закрыть доступ в морские порты - РКО - Морские вести России

К 2030 году для 85% действующего флота смешанного плавания могут закрыть доступ в морские порты - РКО

09.09.2025 19:57

Лента новостей

К 2030 году для 85% действующего флота смешанного плавания могут закрыть доступ в морские порты - РКО

На фото: т/х «Ладога-11», списан в 2019 году и утилизирован в 2020 году. Проработал 41 год (с) Инженерный Центр судостроения

В настоящее время под классом ФАУ «Российское классификационное общество» (РКО) эксплуатируется 1420 судов смешанного плавания разрядов «О-ПР», «М-ПР» и «М-СП». Порядка 1200 из них могут попасть под ограничения использования по сроку службы. Об этом в ходе общего собрания Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ) сообщил замгендиректора РКО Василий Ружьев, передает корреспондент «Морских вестей России».

Напомним, правительством РФ рассматриваются меры борьбы с устаревшим флотом. Среди предложений: запрет доступа в морские порты судам старше 40 лет, обременения в виде сборов, страховок и ежегодные освидетельствования для 30-летних с 1 января 2030 года.

СМИ отмечали, что в обосновании материалов к обсуждению — но не в самих предлагаемых мерах — содержалось косвенное указание на то, что речь прежде всего идет о флоте речного и смешанного (река-море) плавания. Представитель РКО фактически подтвердил эту информацию.

«Возраст 1200 судов (смешанного плавания - прим. ред.) - старше 30 лет. 200 с небольшим судов - моложе 30-летнего возраста. Ограничения, которые планируются ввести, как вы знаете, с 2030 года. За 5 лет (с текущего года) весь данный флот перейдёт эту планку, которая установлена», - сказал Ружьев.

По словам замгендиректора РКО, первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Минтрансу сформировать прогноз списания флота «река-море». РКО задействовано в данной работе.

«Думаю, что всё-таки приемлемые пути (списания) будут найдены. Безусловно, ни северный завоз, ни вообще нормальное судоходство без этого флота невозможно, на сегодняшний день заменить его за счет нового судостроения нереально. Ясно, что протокол (совещания под руководством Мантурова с поручениями) выпущен с целью подтолкнуть отрасль, Российскую Федерацию к новому судостроению. Насколько это реализуемо? Думаю и в рамках ОСК, и в судоходной общественности какие-то ростки должны появиться», - заявил представитель классификационного общества.

Читайте по теме:

Суда за 30 могут обременить сборами, страховкой и освидетельствованиями – СМИ

Средства из ФНБ на льготный лизинг судов поручили выделять опережающими темпами

_ _ _

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https:/m.dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ