Строительство инфраструктуры международных транспортных коридоров (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2» из китайской провинции Хэйлунцзян в порт Находка и из провинции Цзилинь в порт Зарубино на 80% будут финансировать китайские компании и банки, заинтересованность в проекте выразил китайский экспортно-импортный банк (The Export-Import Bank of China / China Exim Bank), сообщило ТАСС Минвостокразвития РФ.

«Была достигнута договоренность о создании совместной управляющей компании развития МТК, в акционерном капитале которой будет преобладать российский капитал. При этом финансирование создания объектов инфраструктуры в рамках МТК на 20%ентов будет обеспечиваться российской стороной, на 80%ентов - китайскими компаниями и банками. Прогнозируемый срок окупаемости проекта составляет 10 лет», - говорится в сообщении по итогам российско- китайских переговоров в Пекине, посвященных развитию МТК.

Готовность участвовать в развитии коридоров и создать совместную управляющую компанию выразило руководство китайского экспортно-импортного банка. Ожидается, что, благодаря созданию транспортных коридоров предприятия на северо-востоке Китая смогут серьезно сократить издержки, в том числе транспортные. Согласно предварительным расчетам, экономия только двух провинций Хэйлунцзян и Цзилинь составит до 1 млрд долларов ежегодно.

Планируется, что обсуждение развития МТК продолжится во время визита министра РФ по развитию Дальнего Востока Александра Галушки в Пекин и переговоров с руководителем Госкомитета КНР по развитию и реформе.

Транспортный коридор «Приморье-1» свяжет приграничный китайский город Суйфэньхэ, станцию Гродеково, Пограничный район Приморья и порты на востоке края. По этому коридору грузы из китайской провинции могут следовать кратчайшим маршрутом в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через российские порты на востоке Приморья. В настоящее время на целом ряде автодорог этого транспортного маршрута начаты работы по модернизации и реконструкции за счет краевого и федерального бюджетов.

Транспортный коридор «Приморье-2» свяжет порты юго- запада Приморья - Посьет, Зарубино и Славянку - с провинциями Китая.