По заказу ФГУП «Росморпорт» сегодня строится 27 судов, еще 8 будут заказаны в этом году. Об этом заявил Владимир Штрамбранд, начальник управления развития и строительства флота ФГУП «Росморпорт», выступая на форуме «Морская индустрия России», который проходит в Москве, передает ИА «Морвести.Ру».

«Сегодня по заказу ФГУП «Росморпорт» строится 27 судов, большая часть из них – на отечественных верфях, – сообщил В. Штрамбранд. – Во-первых, это два ледокола, один мощностью 25 МВт, другой – 16 МВт. Во-вторых, 8 дноуглубительных судна, которые строятся на верфях Damen, «Красном Сормове», Онежском ССЗ. В-третьих, 6 лоцмейстерских судов (их строят ОАО «Гранд», Онежский ССЗ и Сосновский СЗ). В-четвертых, 6 рабочих катеров (все – Онежский ССЗ). И, в-пятых, 5 гидрографических катеров (ООО «Астрон Марин» и ООО «Специальные катера»)».

Еще 8 судов по заказу «Росморпорта» будет заложено в 2016 г.: одно дноуглубительное судно, два лоцмейстерских судна, 4 рабочих и один гидрографический катер, сообщил В. Штрамбранд.

«Общеизвестно, что с ледоколом ЛК-25 произошла задержка по срокам, – добавил представитель «Росморпорта». – Это в первую очередь было вызвано проблемами в проектировании, пришлось возвращаться и переделывать проект. Затем из-за кризисных событий резко выросли цены, что усугубило ситуацию. По моим оценкам мы вряд ли увидим ледокол в строю раньше 2018 года».