Две крупнейшие китайские судоходные компании China Shipping Container Lines и China Cosco получили убытки за три квартала этого года, согласно отчетам компаний для гонконгской биржи.

Убыток CSCL за 9 месяцев с начала года составил 1 млрд юаней (158 млн долларов США), по сравнению с прибылью в 663,5 млн юаней за тот же период прошлого года. Выручка снизилась на 11% до 23,8 млрд юаней. Государственные субсидии на модернизацию флота в 3 квартале составили 62 млн юаней.

Убыток China COSCO по итогам 9 месяцев составил 3.8 млрд юаней, почти в два раза больше, чем за тот же период прошлого года. Операционная выручка сократилась на 7% в годовом сопоставлении до 44 млрд юаней. Государственные субсидии в 3 квартале составили 147,8 млн юаней.

Согласно отчетам, снижение выручки и прибыли было обусловлено переизбытком мощностей и снижением фрахтовых ставок, прежде всего в сегменте контейнерных и балкерных перевозок.

Китайские СМИ сообщили, тем временем, что руководство COSCO обвиняется в коррупции. Ряд подозрительных сделок стал причиной огромных убытков компании. Также сообщается, что подготовленный двумя компаниями план слияния был подвергнут жесткой критике со стороны партийного руководства.

Как ТАСС сообщал ранее, два перевозчика ведут переговоры о возможном слиянии. Торги акциями всех дочерних структур CSCL и China Cosco были приостановлены c 10 августа. В случае слияния, объединенная компания может стать четвертым крупнейшим перевозчиком в мире, на долю которой будет приходиться 8% вместимости глобального контейнерного флота.