Риски усугубления переизбытка мощностей на рынке балкерных перевозок растут по мере того, как перевозчики отказываются от практики замедления хода судов, сообщает ТАСС на основе данных IHS Maritime, который ссылается на отчет Гамбургского судового брокера Ernst Russ.

По прогнозам Ernst Russ, рост предложения на спотовом рынке Capesize может превысить 10% из-за продолжающегося снижения цен на бункерное топливо.

Оптимальная скорость на балластных плечах при переходах балкеров Capesize в порты погрузки возросла с 9 узлов в 1 квартале текущего году до 14,5 узлов на фоне снижения цен на топливо. Прогнозируемый рост предложения на 10% и более, в свою очередь, усилит конкуренцию на рынке, по крайней мере, в краткосрочной среднесрочной перспективе, говорится в докладе.

В более отдаленной перспективе - к 2017 году - брокер ожидает возврат к практике замедления судов как следствие нового витка роста нефтяных цен. Так, аналитики Ernst Russ отмечают значительное сокращение объемов производства нефти, которое неминуемо вызовет резкий рост цен на углеводороды.