Грузовые перевозки между Астраханской областью и Ираном увеличатся в два-три раза в ближайшие годы. Такой рост прогнозируется в связи со снятием санкций с Ирана, сообщил журналистам вице-губернатор области Константин Маркелов.

«Грузоперевозки между Астраханской областью и Ираном увеличатся в два-три раза в ближайшие два-три года», - сказал замгубернатора. Он заметил, что у региона очень хорошие торгово-экономические отношения с Ираном - «даже во время санкций удавалось активно работать». Сейчас стороны  рассматривают возможности перевозок новых видов товаров. Это различные фрукты, которые не выращивают в России. В обратную сторону теперь можно будет поставлять не только сырье, но и готовое оборудование, в том числе и то, которое было под санкциями.

Начальник Южного таможенного управления РФ Сергей Пашко, который сегодня встречался с Маркеловым в рамках рабочей встречи, сообщил журналистам, что астраханская  таможня также готова к увеличению грузоперевозок по Каспию. Пашко отметил, что успел побывать в одном из основных портов региона - в морском порту Оля и увидел там  колоссальные изменения – территория обустроена и сделан современный пункт пропуска. «Астрахань готова к увеличению грузоперевозок с Ираном. Вопросов по скорости прохождения грузов к таможенным органам не будет», – сказал он.

По данным пресс-службы губернатора, доля Ирана во внешнеторговом обороте области по итогам четырех месяцев 2015 года значительно возросла и составила 54% против 10% за аналогичный период 2014 года.  

Внешнеторговый оборот за январь-апрель составил 65,3 млн долларов (в прошлом году - 39,4 млн долларов). Наиболее значимыми статьями экспорта в Иран остаются злаки и древесина. Из Ирана в Астрахань больше всего ввозят овощные и фруктовые консервы, сухофрукты, цемент.

14 июля в Вене достигнуто соглашение между Тегераном и международной «шестеркой» (пять постоянных членов СБ ООН и Германия) по иранской ядерной программе. В связи с этим большая часть санкций ЕС с Ирана будет снята. Тогда Россия и Иран смогут начать грузовые паромные перевозки через крупнейшие порты Каспия, в том числе через Махачкалу и 15 терминалов в Астрахани.