Третий по величине судовладелец Японии Kawasaki Kisen Kaisha ('K' Line) продал на слом 15-летний балкер класса Capesize, сообщает IHS Maritime.

Всего с начала года утилизированы 16 балкеров класса Capesizes, еще 12 отправятся на слом в ближайшее время. Это означает, что утилизация судов данного класса в 2015 году превысит показатель прошлого года в 27 Capesize.

Темпы утилизации подстегнуло падение Baltic Dry Index (ключевой индекс, отражающий динамику ставок на суда, перевозящие навалочные грузы) до исторического низкого уровня в середине февраля. Текущее значение индекса составляет 560 пунктов, что на 28,4% ниже значения по состоянию на начало года и на 61% ниже, чем год назад. В сложившейся ситуации судовладельцы стремятся избавиться от неэкономичных судов, потребляющих больше топлива, отмечает IHS Maritime.

Однако, по данным американской консалтинговой компании Commodore Research, сокращение флота пока не помогло восстановлению ставок фрахта. В этой связи агентство прогнозирует, что сокращение флота продолжится и в общей сложности 75 балкеров могут быть утилизированы до конца года.