Судостроительная отрасль Китая, которая сделала ставку на строительство буровых платформ, столкнулась с масштабным падением спроса в условиях резкого снижения цен на нефть, сообщает Reuters.

Китайские судостроительные верфи наращивали портфель заказов за счет беспрецедентно выгодных условий финансирования, заключая контракты с предоплатой порядка 1 % от стоимости. В нынешних условиях эксперты прогнозируют снижение спроса, с высокой вероятностью отказов от контрактов или пересмотров их условий.

В текущем году предполагается поставка 37 самоподъемных буровых установок для работы на шельфовых месторождениях. Средняя стоимость такой платформы составляет 200 млн долларов. По данным отчета финансовой компании Nomura, ни одна из них еще не законтрактована. Анонимный источник Reuters в крупной государственной китайской верфи подтвердил, что отсутствие новых заказов с поставкой на 2016 год и далее является острой проблемой.

Ранее в этом месяце, COSCO Corp, одна из крупнейших верфей Китая, сообщила о приостановке строительства платформы Octabuoy из-за отсутствия покупателей. Полупогружная платформа строилась на верфи Nantong для британской ATP Oil & Gas, которая заявила о банкротстве в декабре 2014. Комментируя решение о приостановке строительства, президент COSCO Corporation У Цзы Хэн подтвердил, что оно принято в условиях резкого снижения спроса из-за продолжающегося падения цен на нефть на протяжении последних нескольких месяцев.

Спрос будет оставаться низким в 2015 году, даже в случае восстановления цен на нефть, цитирует Reuters доклад аналитика Nomura Ви Ли Чонга.