Гонконгский судовладелец Seaspan рассматривает возможность выкупа долей партнеров компании в Greater China Intermodal Investments (GCI).

В заявлении, опубликованном во вторник, Seaspan сообщил, что в настоящее время анализирует возможность выкупа долей партнеров в GCI. Доли в Инвестиционном фонде GCI также имеют инвестиционный гигант Carlyle Group и Blue Water Commerce.

Тем временем, Seaspan продлил право первого отказа на приобретение контейнеровозов, предлагаемых GCI, до 31 марта 2016 года.

Согласно описанию на сайте Carlyle, GCI является фондом, «который сводит китайских судостроителей, инвесторов и государственные институты, чтобы поддержать стремление Китая увеличить свою долю на рынке грузоперевозок «. Фонд в основном инвестирует в суда для работы в регионе, так называемого, Большого Китая, включающего собственно континентальный Китай, Гонконг, Макао, Тайвань, Сингапур, сообщает JOC.

Флот компании Seaspan насчитывает 109 судов- контейнеровозов общей вместимостью более 840 тыс. TEU. Действующий флот насчитывает 75 судов, портфель заказов с поставкой до конца 2016 года составляет 30 судов.