США планируют ужесточить регулирование для американских судов, перевозящих нефтепродукты, чтобы снизить риски разливов,  сообщает агентство Bloomberg.

Предполагается, что в течение ближайших 3-х месяцев Береговая охрана введет новые требования, включая обязательное оснащение торговых судов автоматической системой идентификации (AIS) - системой, которая при помощи транспондеров и электронных дисплеев предупреждает другие суда о приближении судна. Ужесточение требований,  направленных на обеспечение безопасности морских перевозок нефти и нефтепродуктов, следует в русле политики, принятой в отношении наземных перевозок нефти и нефтепродуктов.

Растущие объемы сланцевой добычи нефти превратили США в крупнейшего в мире производителя. Размеры судов, перевозящих топливо по внутренним водным путям, увеличились почти вдвое с 1960-х годов. Экспортных грузооборот Хьюстонского судоходного канала в 2013 году вырос на 8,8 % до рекордных 109,2 млн тонн. В 2013 году в США было зафиксировано 1852 аварий с участием буксиров и барж, на 4 % больше, чем в 2012 году.  

По данным Береговой охраны, установка AIS на судах обойдется отрасли в 69 млн долларов, включая капитальные затраты, внедрение и обучение персонала. Адаптация существующей системы управления безопасностью мореплавания для соответствия новым правилам будет стоить каждой компании порядка 15 тыс. долларов, в то время как затраты на создание новой системы управления безопасностью могут составлятьот 61 до 150 тыс. долларов для каждой компании.