В рамках реализации судостроительной программы ОАО «Совкомфлот» 27 февраля в офисе группы компаний прошлоежегодное координационное совещание с участием представителей ведущих судостроительных и нефтегазовых компаний России.

В совещании приняли участие: заместитель министра промышленности и торговли РФ А.Л. Рахманов, заместитель директора Департамента судостроения министерства промышленности и торговли РФ А.А. Курасов, председатель правления и генеральный директор ОАО «Совкомфлот» С.О. Франк, первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» И.В. Тонковидов, первый вице-президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Д.С. Петров, а также представители компаний-фрахтователей «Газпром» и «Новатэк» - первый вице-президент, начальник департамента стратегических промышленных  активов  ОАО «Газпромбанк» А.М. Степанов, начальник управления экспорта СПГ ООО «Газпром экспорт» В.Е. Штеренгарц, первый заместитель председателя правления - коммерческий директор ОАО «Новатэк» М.В. Попов.

В центре внимания участников была тема строительства танкеров-газовозов СПГ и вспомогательного флота для обслуживания нефтегазовых проектов, предусмотренных к реализации  в Арктическом регионе России. Потребности в танкерах-газовозах СПГ различного ледового класса  в период 2016-2020 гг могут составить свыше 30 единиц.

На сегодняшний день фактическое отсутствие в России верфей для строительства судов требуемых размерений, жесткие рамки ввода в эксплуатацию производственных и добывающих мощностей нефтегазовых проектов, отсутствие достаточного опыта у российских судостроителей свидетельствуют о том, что полностью удовлетворить потребности нефтегазовых компаний в ближайшие несколько лет возможно будет лишь с привлечением иностранных судостроителей, - к такому выводу пришли собравшиеся эксперты.

Первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов отметил: «В отличие от других типов крупнотоннажных судов танкеры-газовозы имеют более сложный цикл постройки, требующий особой технологической точности. Для строительства арктических танкеры-газовозы с учетом района их будущей эксплуатации необходимо привлечение новейших разработок мирового судостроения».

По итогам совещания было решено создать рабочую группу по изучению возможностей поэтапной локализации строительства танкеров-газовозовпод руководством замминистра промышленности и торговли А.Л. Рахманова. Речь также шла о проработке возможностей отечественного производства судовых двигателей, корпусов судов и других комплектующих материалов.