Контейнерооборот портов Западного побережья США по итогам октября остался на уровне прошлого года, в то время как порты Восточного побережья показали значительный рост перевалки, сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce.

По данным, опубликованным на сайте Тихоокеанской морской ассоциации (Pacific Maritime Association, PMA), представляющей судоходные линии и операторов терминалов 29 портов западного побережья, совокупный контейнерооборот портов в импорте и экспорте сократился менее чем на 1% по сравнению с октябрем 2014 года.

Объемы импортной перевалки через порты западного побережья выросли на 1,4% в годовом соотношении, экспорт сократился на 4,4%. JOC отмечает, что динамика экспорта в США в целом была слабой на протяжении всего года, как следствие укрепления доллара и ослабления экономик Китая, Японии и большинства европейских стран. По данным Министерства торговли США, опубликованным в конце прошлой недели, экспорт в США по итогам октября сократился до минимального за последние 4 года уровня.

По данным статистического сервиса PIERS, объемы импорта через порты восточного побережья в октябре выросли на 12% к уровню октября 2014 года. За месяц с сентября по октябрь 2015 года доля атлантических портов в общем объеме контейнерного импорта в США увеличилась с 43% до 44,8%, доля тихоокеанских портов тем временем сократилась с 51,4% до 49,7%, а портов Мексиканского залива - с 5,5% до 5,45%.

Эти тенденции, по всей видимости, все еще являются следствием трудового конфликта, нарушившего нормальную работу портов западного побережья в конце прошлого года и в первые месяцы 2015. Так в январе порты западного побережья перевалили на треть меньше контейнеров, чем в начале 2014 года (592 тыс. TEU против 831,6 тыс. TEU), в феврале разрыв составлял 29% (577,7 тыс. TEU по сравнению с 725,5 тыс. TEU годом ранее).

Данные PMA свидетельствуют о постепенном возвращении грузопотоков. Так, в среднем за первые 10 месяцев текущего года совокупный контейнерооборот портов на побережье Тихого океана отстает от прошлого года на 3%.

Контейнерооборот крупнейшего портового комплекса США - портов Лос-Анджелес/Лонг-Бич - по итогам 10 месяцев снизился на 2,6% к уровню прошлого года, порта Окленд - на 5,2%. Снижение оборота портового комплекса Сиэтл(Такома составило менее 1%, по-видимому, из-за переориентации контейнеров из порта Портленд, который потерял более 90% объемов c уходом Hanjin и Hapag-Lloyd ранее в этом году.