Уральскому таможенному управлению в этом году удалось ликвидировать простой судов в морском порту Сабетта (Ямало-Ненецкий автономный округ) благодаря открытию новых причалов. До их введения в эксплуатацию суда простаивали на рейде неделю, ожидая своей очереди для оформления, сообщил сегодня корр. ТАСС начальник управления Вячеслав Голоскоков.

«Грузооборот в морском порту Сабетта сдерживала нехватка причалов, официально введенных в состав пункта пропуска. В прошлом году их было всего два. Они не успевали принимать все суда, приходящие в морской порт. Суда должны были неделю простаивать на рейде, ожидая своей очереди на оформление, - сказал он. - В этом году количество причалов в порту было увеличено до четырех. Это позволило ликвидировать простой».

По словам начальника уральской таможни, сейчас суда в порту оформляются в течение трех часов с учетом подачи таможенной декларации на товары. «Сейчас суда прибывают в морской порт Сабетта сразу к причальной стенке. Выгрузка товаров происходит безостановочно», - отметил собеседник агентства.

Он добавил, что в этом году количество судов, пребывающих в морской порт, увеличилось с 56-ти до 120-ти. «Это связано не только с введением в эксплуатацию двух дополнительных причалов, но и фазой строительства, которое реализуется в рамках проекта «Ямал-СПГ», - пояснил Голоскоков.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев 15 сентября подписал распоряжение об изменении границ морского порта Сабетта. В его границы включен дополнительный участок акватории для обустройства Салмановского нефтегазоконденсатного месторождения. На этом участке будут расположены причальные сооружения, предназначенные для приема строительных грузов и грузов снабжения, необходимых для этого месторождения.

«Ямал СПГ» - масштабный проект по производству сжиженного природного газа на Ямале, реализуемый «НОВАТЭК» на базе Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения. В рамках проекта предусмотрено строительство завода по сжижению газа рядом с поселком Сабетта (первая очередь должна быть запущена в 2016 году), а также создание морского порта в Сабетте и строительство танкерного флота ледового класса. Инвестиции в проект оцениваются в 20 млрд долларов (сумма без учета вложений в транспортную инфраструктуру).