Оператор контейнерного терминала порта Ванкувер - DP World - намерен прекратить прием и обработку контейнеров, предназначенных для отправки в США по железной дороге, ссылаясь на дефицит подвижного состава, сообщает Journal of Commerce (JOC).

Контейнерооборот порта Ванкувер вырос до 274,12 тыс. TEU по итогам мая, что почти на 15% превысило показатель отчетного периода прошлого года. В предыдущие три месяца, с февраля по апрель наблюдалась отрицательная динамика прироста объемов перевалки. Эти два фактора, а также увеличение объема импорта в США на фоне неурегулированного трудового спора в портах западного побережья США, привели к рекордному росту объемов перевалки на 42% с марта текущего года, что и привело к затариванию терминальных площадей.

С начала месяца, оператор терминала отказался взимать демередж (плата за задержку возврата контейнерного оборудования) при переориентации контейнеров, предназначенных для вывоза с терминала железнодорожным транспортом, на автомобили, чтобы создать дополнительные стимулы для ускорения вывоза контейнеров из порта, сообщает JOC.

«Мы отменим ограничения, как только на терминале освободятся площади, которые позволят нам возобновить операции», сообщает DP World. Как отмечают в компании, терминал Centerm продолжит обрабатывать грузы, предназначенные для канадского рынка, и подлежащие доставке в США автомобильным транспортом или через внутренний контейнерный терминал.