Имеретинский порт планирует реструктурировать задолженность и выплачивать долг банку за счет средств, привлекаемых портом. В плане компании «Базовый элемент» - в 2015 году перепрофилировать грузовой порт в яхтенную марину.

Первоначально планировалось, что кредит будет возвращаться за счет операционной деятельности порта с учетом запланированного грузопотока более 14 млн тонн в течение 2010-2013 годов. Предполагалось, что порт должен был принимать грузы для олимпийской стройки. Фактически грузопоток порта с 2010 года до марта 2013 года оказался почти в 4 раза меньше и составил чуть более 3 млн тонн. Порт не смог заработать достаточно средств для выплаты кредита и ВЭБ подал иск о взыскании с порта Имеретинский суммы долга в размере 5 млрд рублей.

«У инвестора действительно были проблемы. Одно дело - строить вокзал, где рассчитан пассажиропоток и ясна схема возвратности средств, а другое - морской порт, который окупается минимум за 20 лет, а не за три года, как ожидал инвестор. «Базэл» взял кредит на три года и, чтобы вернуть средства, поднял ставки погрузочно-разгрузочных работ. Естественно, никто в порт не пошел. Сейчас инвестор все учел, провел реструктуризацию кредита и отдавать объект не собирается», - сказал Александр Давыденко, руководитель федерального агентства морского и речного транспорта.