Томская судоходная компания (ТСК) в 2022 году перевезла 2,6 млн тонн грузов - на 100 тыс. тонн больше, чем планировала, - несмотря на редкое сильное маловодье Обского бассейна. Об этом во вторник на пресс-конференции в пресс-центре ТАСС в Новосибирске сообщил гендиректор компании Сергей Ведерников.

"Такое бывает раз лет в 20. Обычно межень (на Оби) наступает в августе-сентябре, а в этом году она фактически начала наступать в апреле. Еще навигация не началась, а воды уже не было. Это наложило огромный отпечаток на всю нашу деятельность. Это стоило нам дополнительных затрат в объеме 75 миллионов рублей. Это затраты, которые нам никто не возместил, мы взяли на себя такое бремя, но тем не менее мы всегда выполняли обязательства", - сказал Ведерников.
По его словам, особенно маленькая глубина была на участке от Новосибирска до устья реки Томи, которая постепенно уменьшалась с 240 см в мае до 140 см в сентябре. Соответственно, нагрузка на флот также уменьшалась: в мае грузов на каждое судно приходилось меньше на 150 тонн, в сентябре - на 600-700 тонн. Данный участок - один из грузообразующих.

Несмотря на это, в 2022 году ТСК перевезла 2,6 млн тонн груза, хотя планировалось - 2,5 млн тонн. В 2023 году компания планирует перевезти еще на 100 тыс. тонн больше - 2,7 млн тонн.

"Кроме того, мы в последние годы занимаемся переклассификацией флота. Это означает, что мы ведем модернизацию как несамоходного, так и самоходного флота путем повышения класса. Это позволяет нам работать в Обской Губе, и мы вышли на работу по Северному морскому пути. В этом году уже несколько теплоходов отработали на перевозках грузов для нефтяников, в том числе мы особенно большой объем увезли нашим флотом в Енисейский залив", - сказал Ведерников.
Он добавил, что в 2023 году на ремонт судов планируется направить примерно столько же, сколько и в этом году - 235 млн рублей, а на переклассификацию - 250 млн рублей.