В ходе экспертной дискуссии «Развитие арктических транспортных коридоров" IV Международного Северного форума по устойчивому развитию в Якутске советник генерального директора ОСК Анатолий Алексашин рассказал о проектах по развитию инфраструктуры арктических регионов. Его слова приводит пресс-служба судостроительного объединения.

По словам представителя корпорации, практика совместной работы ОСК и "Росатома" на Севере показывает, что изменения климатических условий ставят новые задачи перед корабелами: "Растет безлёдный период, нарастает эрозия береговой линии, мерзлоты деградируют, и это приводит к тому, что традиционные технологии создания наземной инфраструктуры становятся все более рискованными".

Анатолий Алексашин предложил обратить внимание на разработанные Объединенной судостроительной корпорацией проекты плавучих сооружений, угольных терминалов, лечебных и иных учреждений (в том числе для обслуживания персонала плавучих энергоблоков и работников Баимского ГОК), которые можно использовать как в прибрежной, так и в шельфовой зоне: "Все эти проекты есть, и потенциальные заказчики о них знают".

Анатолий Алексашин подтвердил готовность ОСК работать с регионами России, в том числе с Якутией, по развитию речного транспорта, который на Севере зачастую является безальтернативным средством коммуникации. По статистике, озвученной начальником Управления внутреннего водного транспорта Росморречфлота Александром Клюкиным, внутренние водные пути в северной части России имеют протяженность 68 тыс км, в год по ним перевозится в среднем 5 млн пассажиров и до 200 млн тонн грузов.