Якутия и ГТЛК договорились об обновлении грузового и пассажирского флота  - Морские вести России

Якутия и ГТЛК договорились об обновлении грузового и пассажирского флота 

18.11.2022 07:30

Лента новостей


 
  Республика Саха (Якутия) и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписали соглашение о сотрудничестве по обновлению грузового и пассажирского флота для Ленского бассейна. Об этом сообщил в четверг глава Якутии Айсен Николаев в своем телеграм-канале. 
 "Участвую в мероприятиях "Транспортной недели" в Москве. С генеральным директором Государственной транспортной лизинговой компании Евгением Ивановичем Дитрихом подписали соглашение о сотрудничестве по обновлению грузового и пассажирского флота для Ленского бассейна", - написал Николаев. 
 Кроме того, в четверг был подписан договор лизинга на поставку одного скоростного судна на подводных крыльях "Метеор 120Р" для ПАО "Ленское объединенное речное пароходство" (ЛОРП). 
 Как сообщили в пресс-службе регионального правительства, в период летней навигации речным транспортом в среднем перевозится порядка 300-350 тыс. человек по 36 транспортным маршрутам. Основной проблемой пассажирских перевозок является предельно высокий износ пассажирских судов. Основное ядро пассажирского флота составляет 32 единицы судов, из которых только девять не превысили нормативный срок эксплуатации. "В частности, обновление речного флота затруднено отсутствием серийного производства экономически эффективных судов на подводных крыльях, которые наиболее эффективны на дальних перевозках пассажиров, характерных для Сибири и Дальневосточного региона", - добавили в правительстве. 
 Проблема с изношенностью судов касается и грузовых перевозок. В Ленском бассейне внутренних водных путей зарегистрировано 1 768 судов различных видов. Средний возраст судов превышает 41 год при нормативном сроке в 24 года. Доля относительно нового флота со сроком эксплуатации до 10 лет составляет менее 11.
Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ