В Нижегородской области сдано пятое обстановочное судно проекта 3052 «Гидротехник Петрашень» серии для администраций речных бассейнов России
16.11.2022 15:25
Лента новостей
Государственная комиссия 16 ноября приняла обстановочное судно «Гидротехник Петрашень» пр. 3052, построенное по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФБУ «Администрация «Волго-Балт» на судостроительном комплексе «Р-Флот». Об этом сообщила пресс-служба Росморречфлота.
Обстановочные теплоходы проекта 3052 класса РРР «О-ПР 2.0 (лед 20) строятся по госконтракту в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024.
Генеральный подрядчик – ООО «МТ – Групп» (г. Санкт-Петербург). Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота. «Гидротехник Петрашень» - пятое судно данного проекта из предусмотренных контрактом 10.
В настоящее время построено и передано эксплуатирующим организациям 4 единицы: «Владимир Макаров» - ФГБУ «Канал имени Москвы»; «Александр Шароглазов» и «Вальдемар Хан» для ФБУ «Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей», стр. №5206 «Михаил Громов» для ФБУ «Администрация Камводпуть».
Суда предназначены для содержания судового хода на внутренних водных путях, работ по тралению, контроля средств навигационной обстановки, обслуживания знаков навигационной обстановки с целью обеспечения безопасности судоходства пассажирского и транспортного флота.
К преимуществам судов пр. 3052 относятся: просторная открытая грузовая палуба, рулевая рубка с круговым обзором, возможность выхода на необорудованный берег с носовой части судна, а также наличие 6-ти тонного буксирного гака и 2-х натяжных барабанов тяговым усилием на 40 тонн.
Судно названо в честь инженера путей сообщения гидротехника Ивана Васильевича Петрашеня (1875-1937), главного инженера по выполнению работ по переустройству Северо-Двинской водной системы, заместителя начальника Северо-Западного управления водных путей. Занимался строительством деревянных плотин и шлюзов на Шексне, Северодвинской шлюзовой системе. Руководил восстановительными работами на Мариинской, Тихвинской и Вышневолоцкой водных систем.
Публиковал исследовательские работы в сборнике Министерства путей сообщения «Материалы для описания русских рек и истории улучшения их судоходных условий». Автор семи печатных трудов, в том числе «Мариинская Система: 1810-1910».
Обновление технического флота администраций речных бассейнов РФ – важная составляющая государственной стратегии модернизации магистральной транспортной инфраструктуры.







