Порт Мурманска в 2022 году зафиксировал рост объемов перевалки грузов, несмотря на общероссийское снижение этого показателя. В сложившейся геополитической обстановке Мурманск - единственный порт в европейской части России, способный переваливать суда класса capesize, которые обычно используются для перевозки угля, руды и другого сырья. Об этом сообщила в пятницу заместитель губернатора Мурманской области Ольга Кузнецова в ходе Международного форума «Дни Арктики и Антарктики в Москве», передает ТАСС.

«Конечно, отрасль морской логистики достаточно пострадала в связи с тем, что были отказы европейских грузополучателей и судовладельцев. Несмотря на все эти сложности, наш порт нарастил объем грузоперевалки. В России было падение на 0,5%, у нас рост почти на 1% по объему перевалки грузов в порту Мурманска», - сказала Кузнецова.

Она добавила, что порт Мурманска является лидером по грузообороту среди арктических портов России и входит в пятерку всех российских портов. «Ключевое преимущество - незамерзающий порт, он позволяет обслуживать суда любого типа и класса круглогодично. Сейчас это единственный порт в европейской части России, который может переваливать суда класса capesize, и удалось сохранить связи с судовладельцами иностранными, которые продолжают вывозить грузы из порта Мурманска», - отметила вице-губернатор.

Кузнецова пояснила, что основной процент грузооборота мурманского порта составляет перевалка «арктической» нефти из Новопортовского и Приразломного месторождений, Варандейского терминала, и подчеркнула, что в 2022 году к сырью добавился новый вид груза - переработанная крабовая продукция.

«У нас благодаря субсидиям стала возможна перевозка на Дальний Восток такой продукции. Уже на лихтеровозе «Севморпуть» была отправка, и еще семь судов сейчас в процессе перевозки крабовой продукции. Всегда все наши грузоотправители знали, что в два раза путь короче из Мурманска на Дальний Восток и в страны Юго-Восточной Азии», - заключила Кузнецова.