Для поддержки отечественных производителей подъемно-транспортного оборудования Министерство промышленности и торговли на сегодняшний день реализуют порядка десятка механизмов государственной поддержки. Подробности в рамках Х ежегодной конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», организованной журналом «Морские порты», сообщил заместитель директора Департамента станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга РФ Иван Трощенков.

По его словам, сегодня российские предприятия могут воспользоваться:

- механизмом параллельного импорта, запущенным в соответствии с постановлением Правительства РФ № 506;

- льготными кредитами на осуществление импортных сделок по приобретению приоритетной продукции в соответствии с постановлением Правительства 895, в рамках которого возможно субсидировать процентную ставку для покупки оборудования критического импорта;

- льготными кредитами по ставке от 1 до 3% в рамках программ, направленных на организацию новых производств. Для предоставления данных средств Фонд развития промышленности был докапитализирован на сумму более 20 млрд руб.;

- промышленной ипотекой на покупку производственной недвижимости на сумму до 500 млн руб. по льготной ставке 3% годовых для технологических компаний, и 5% годовых для промышленных предприятий. Прием заявок стартовал 3 октября, Минпромторг ожидает решений комиссии по отбору участников для предоставления средств до 23 ноября;

- программой предоставления грантов в размере до 100 млн рублей для разработки конструкторской документации дефицитных комплектующих для конструкторских бюро и инжиниринговых центров на базе образовательных научных организаций, а также частных компаний.

Замдиректора Департамента также напомнил о механизме поддержки, в рамках которого министерство за семь лет поддержало отечественных производителей подъемно-транспортного оборудования на общую сумму более 310 млн рублей - в рамках постановления правительства РФ № 1649 из бюджета субсидируются затраты предприятий на научно-исследовательские и конструкторские разработки.

«Например, благодаря этому механизму, ЗАО «СММ» освоило производство оффшорных кранов для морских нефтегазодобывающих платформ. ООО «Сухолужский крановый завод» разработало и организовало серийное производство портальных кранов, которые уже включены в реестр российской промышленной продукции. ООО «Литейно-механический завод» создало новую линейку башенных кранов - и все это в рамках данной программы поддержки», - отметил эксперт.

Иван Трощенков добавил, что в апреле 2022 года Минпромторг утвердил критерии подтверждения производства кранового оборудования в рамках балльной системы, оценивающей критичность технологий производства для наиболее точного определения уровня локализации. Более 10 организаций, уже подтвердили соответствие данным параметрам и обрели статус «Российский производитель», что позволяет получать авансирование по контрактам в размере не менее 50%.

Представитель министерства отметил, что в целях повышения спроса на российскую продукцию ведомство включило портальные краны в механизм запрета закупок иностранного оборудования в рамках федерального закона № 44-ФЗ. Также идет работа по включению данного оборудования в механизм квотирования согласно федеральному закону № 223-ФЗ.

Помимо прочего, замдиректора Департамента напомнил о запуске отбора предприятий на получение субсидий на разработку, создание и внедрение в серийное производство судового комплектующего оборудования из утвержденного министерством перечня. На данные цели из бюджета выделено финансирование в размере 7 млрд руб. на 2022 год, 14 млрд руб. на 2023 год, 1 млрд руб. на 2024 год.

«Это новый механизм, который будет запущен в этом году. Пока находится на согласовании в правительстве, после утверждения мы запустим конкурсную процедуру, в том числе, для продукции, которая используется на флоте и в портовой сфере», - сказал представитель Минпромторга.

Фото: пресс-служба ЗАО «СММ»