Власти Астраханской области в рамках развития международного транспортного коридора "Север-Юг" (МТК) до конца 2023 года проведут дноуглубительные работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК), что позволит увеличить грузопоток, проходящий через порты региона. Об этом сообщил ТАСС в понедельник в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ) губернатор региона Игорь Бабушкин.

    Волго-Каспийский судоходный канал соединяет участок реки Бахтемир, главный рукав в дельте Волги и Каспийское море через мелководную часть дельты Волги в Астраханской области. Суда, проходящие через этот участок, часто садятся на мель. Проходная осадка судов должна быть не меньше 4,5 метра.

    "У нас очень активно идет развитие МТК "Север - Юг", мы проводим большую работу по созданию транспортно-логистических условий для развития транспортно-логистических схем транспортировки грузов. Проводим работу по дноуглублению, на это получили решение президента, около 180 километров Волго-Каспийского [морского судоходного] канала до конца 2023 года будет прокопано до 4,5 метров. И сегодня мы отмечаем, что грузооборот возрастает, и при создании еще больших оптимальных условий, неизменно он будет расти", - сообщил Бабушкин.

    Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора "Север - Юг" было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу (в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость перевозок). Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств. Индия вложила в него около 2,1 млрд долл., часть из них - в строительство транспортной инфраструктуры в Иране.