"Контейнерный терминал Санкт-Петербург" начал обработку нового мультимодального транзита Китай-Европа - Морские вести России

"Контейнерный терминал Санкт-Петербург" начал обработку нового мультимодального транзита Китай-Европа

01.03.2022 06:30

Лента новостей

ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП, входит в Группу ППК) начал обслуживать грузы мультимодального контейнерного сервиса из Китая в Европу, организованного логистическим оператором FELB в партнерстве с линией Samskip. Об этом порталу "Морские вести России" сообщили в пресс-службе стивидорной компании.

В феврале 2022 года КТСП обработал очередной, уже четвёртый по счёту, поезд данного сервиса. 49 контейнеров прибыли по железной дороге на КТСП из китайского города Тайюань в составе поезда. Время следования груза в пути из Китая в Санкт-Петербург составило 14 дней. 35 контейнеров из прибывшего железнодорожного состава были перегружены на судно Pirita морской контейнерной линии Samskip для дальнейшей отправки в Германию. Оставшаяся часть контейнеров выдана с терминала для доставки клиентам в России.  

Мультимодальный контейнерный сервис, соединяющий Азию и Европу, был запущен логистическим оператором FELB в декабре 2021 года в связи с растущим спросом клиентов на перевозку грузов с востока на запад по железной дороге транзитом через территорию России. Отправки составов планируются оператором на регулярной основе. 

Близость к станции Автово Октябрьской железной дороги, развитая инфраструктура с наличием собственных железнодорожных путей и современное техническое оснащение позволяют КТСП производить приём и обработку транзитных железнодорожных составов в кратчайшие сроки.   

“Новая услуга заметно укрепит торговлю товарами с Китаем, поскольку теперь мы можем предложить нашим клиентам стабильное решение с управляемым временем транзита”, - комментирует Уве Лойшнер, генеральный директор FELB

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
ФГУП «РОСМОРПОРТ»: Аренда причальных гидротехнических сооружений в морских портах
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ