Общероссийское движение поддержки флота (ДПФ) отметило 29 лет со дня образования. На заседании Правления общественной организации обсудили итоги рабочего года и инициативы по развитию национальной морской политики России. Подробности сообщила пресс-служба Росморречфлота.

Как отметил в своем выступлении член Правления ДПФ, руководитель Научно-экспертного совета Морской коллегии при правительстве РФ Лев Клячко, в морской и речной отрасли по-прежнему нет единого вектора развития. По мнению спикера, только ДПФ выступает в качестве постоянной общественно-экспертной площадки для анализа проблем и задач водного транспорта.

Замдиректора профильного Департамента Минпромторга РФ Алексей Исачкин отметил, что поставленные президентом РФ и правительством перед отраслью цели достижимы, лишь при скоординированной политике развития. Пример - «изумительная», по его оценке,  программа инвестквот, которая дала неоднозначный результат – было заказано 43 судна по 16-ти исключительно зарубежным проектам. Ни один из них не был адаптирован заказчиками под требования РМРС, что привело как минимум к двухлетнему отставанию в строительстве, удорожанию судов и волне критики в адрес отечественных верфей.

Председатель ДПФ Михаил Ненашев отметил, что Движение будет еще активнее продвигать в высокие кабинеты неотложные темы эффективного развития,  не решаемые в силу межведомственных барьеров.

Среди принятых на заседании предложений – проведение Второго экологического морского, речного форума с участием представителей государственных и экспертных структур. Мероприятие намечено провести в конце 2020 года, а если пандемическая ситуация этого не позволит, то в начала 2021 года.

Целый ряд других поступивших актуальных инициатив, в том числе, в информационно-просветительской деятельности, будут сформулированы и включены в план работы ДПФ на предъюбилейный год деятельности Движения, пообещал Михаил Ненашев.

В завершение мероприятия по традиции состоялось награждение наиболее активных в отчетном году активистов  и соратников ДПФ.